Создавая проект устройства дорожного полотна, учитывается пропускная способность дороги, тип передвигающегося по ней автотранспорта, тип почвы, климатические условия, влажность и множество других не менее важных факторов. Перед началом строительных работ дороги производится выбор грунта для устройства дорожного основания. Верхний слой почвы снимается и укатывается при помощи специальной техники. При необходимости основание дороги укрепляется при помощи геотекстиля, что предотвращает смешивание слоев почвы и повышает износоустойчивость дорожного полотна. По окончании начального этапа работы осуществляется устройство дорожной подушки из песка.

Зачастую для проведения работ на строительном объекте возникает необходимость в возведении временных дорог. Постоянные дороги, в отличие от временных предусмотрены проектом и продолжают функционировать после завершения строительства объекта. Временные дороги более выгодны экономически и их строительство занимает значительно меньше времени. Они менее долговечны, чем постоянные, но срок их службы достаточен для завершения строительных работ. Временные дороги однополосные.

Котлован необходим для проведения работ по устройству фундаментов и оснований зданий промышленного и бытового назначения. Для его устройства производятся работы по выемке грунта и шпунтованию. Рытье котлована производится с помощью спецтехники и является одним из главных этапов в строительстве. Разработка начинается с поверхности почвы, а в исключительных случаях рытье котлована осуществляется с использованием кессонов или колодцев. 

Предварительные работы по подготовке территории для благоустройства являются начальным этапом проводимых мероприятий. Одной из первых, проводимых на нем работ, является освобождение территории от мусора и его вывоз. Затем проводится планировка участка и работы на грунте. После завершения этих работ начинается разбиение участка для проведения дальнейших мероприятий, куда входит планирование и прокладка дорожек, рытье посадочных ям, фундаментов, канав для отвода воды с участка.